A. Inspecție înainte de centrifuga cu decantor
- verificați fixarea tuturor șuruburilor, dacă există slăbire, spargere, lipsă și alte fenomene.
- Verificați dacă direcția electrică este corectă, dacă strângerea curelei este adecvată și dacă fulia curelei este intactă
- verificați dacă nivelul uleiului standard al scaunului rulmentului îndeplinește cerințele
- utilizați discul de mână pentru a muta tamburul, ar trebui să fie ușor și flexibil, fără frecare.
B. decantor centrifugă test fără sarcină
1. Depanarea motorului de reglare a vitezei (scoateți cureaua de transmisie) puneți potențiometrul de reglare a vitezei în poziția zero, închideți frâna de putere și deschideți comutatorul de alimentare al controlerului motorului de reglare a vitezei. Apăsați butonul de pornire pentru a porni motorul asincron și apăsați imediat butonul de oprire pentru a observa motorul care se rotește. Privind înainte de la capătul din spate al motorului, direcția în sens invers acelor de ceasornic a lamei motorului este corectă. Dacă motorul cu inducție se rotește corect, puteți apăsa din nou butonul de pornire pentru ca motorul cu inducție să funcționeze. După 1 minut, începeți să rotiți și reglați potențiometrul multi-turn pentru a porni motorul de reglare a vitezei. Butonul de reglare a vitezei este necesar să se rotească lent, iar motorul de reglare a vitezei nu este mai mic de 2 minute de la 0 la 1350r/min pentru a asigura o pornire lină. Observați funcționarea motorului, dacă este normal, puteți apăsa butonul de lucru pentru a citi curentul motorului fără sarcină. Pentru a măsura viteza motorului de reglare a vitezei, viteza motorului de reglare a vitezei este de 1350r/min (obținută prin reglarea potențiometrului de feedback de pe controlerul motorului de reglare a vitezei) atunci când potențiometrul multi-turn este rotit la poziția maximă (aproximativ 10 ture), iar turometrul este corectat corespunzător.
2. După finalizarea reglajului motorului de reglare a vitezei, cureaua triunghiulară de transmisie poate fi instalată pentru a efectua funcționarea fără sarcină a motorului principal. Resetați potențiometrul de reglare a vitezei la zero (acest lucru trebuie făcut înainte de fiecare deplasare) apăsați butonul de pornire, după ce motorul asincron atinge viteza maximă (aproximativ 1 min), începeți să rotiți încet potențiometrul cu mai multe ture, necesitând creșterea motorului de reglare a vitezei de la 0 la 1350r/min, iar timpul de creștere nu este mai mic de 2 min. Când pornește motorul principal, trebuie respectată funcționarea. Dacă există vibrații excesive sau zgomot de frecare, apăsați imediat butonul de oprire pentru a opri mașina pentru a verifica cauza și a o elimina. Dacă totul este normal, viteza motorului principal este crescută la 3200r/min (în acest moment, motorul de reglare a vitezei este de 1350r/min), apăsați butonul de lucru (ampermetrul începe să indice, circuitul de protecție la suprasarcină este pus în funcțiune) , urmăriți curentul fără sarcină, după funcționarea normală a mașinii goale 1 ~ 2 ore, opriți mașina pentru a verifica toate elementele de fixare și piesele și confirmați că este normal. Verificați temperatura rulmentului, nu este mai mare decât temperatura camerei 30 de grade, temperatura diferențială a carcasei este mai mică de 70 de grade.
3. încercare de încărcare a centrifugei decantorului
După ce testul fără sarcină este calificat, testul de sarcină poate fi efectuat conform procedurilor de operare, timpul de testare a sarcinii nu este mai mic de 8h.1, porniți potențiometrul de reglare a vitezei secvenței la zero (dacă nu mai este zero, potențiometrul și comutatorul principal de control al motorului se blochează, motorul nu poate porni) închideți frâna de putere, apăsați butonul de pornire și pornește motorul asincron. Și observați dacă uleiul de marcare a uleiului stabilizator curent pentru a deschide comutatorul de alimentare al controlerului de viteză, rotiți încet butonul potențiometrului regulatorului de viteză, astfel încât gazda să înceapă, de la 0 la timpul de creștere a vitezei de lucru de nu mai puțin de 2 minute, apăsați butonul butonul de lucru, astfel încât circuitul de protecție la suprasarcină să funcționeze. Secvența de hrănire: După ce mașina goală merge la viteză normală, clătiți cu apă timp de 5 minute, apoi alimentați pentru producție continuă. Dacă opriți, după oprirea alimentării, clătiți cu apă timp de 10 minute, apoi opriți motorul principal. Viteza de alimentare trebuie controlată strict, care este unul dintre factorii importanți pentru a determina conținutul de solid al filtratului și conținutul de umiditate al zgurii. Temperatura celor doi lagăre principale trebuie măsurată după terminarea operațiunii. Temperatura rulmentului principal la capătul de alimentare este permisă să fie de plus 25 de grade, temperatura rulmentului principal de la celălalt capăt este de 65 de grade, iar temperatura carcasei diferențiale este de 70 de grade (toate măsurate în poziția carcasei) . Vibrația la cele două scaune principale de rulment este măsurată în timpul funcționării, iar intensitatea vibrației nu este mai mare de 11,2 mm/s pentru a măsura dacă capacitatea de producție îndeplinește cerințele.
